Flexible Drive Shaft Couplings: Paano Itugma ang Uri, Torque at Misalignment

Ang roller press sa isang planta ng semento at isang 200 W servo axis sa isang linya ng packaging ay parehong inilarawan bilang isang flexible drive shaft coupling. Ang mga ito ay hindi ang parehong bahagi, at ang pagtrato sa mga ito bilang mapagpapalit ay kung paano magtatapos ang mga shaft na ma-overload, maagang nabigo ang mga bearings, at ang isang makina ay tumatakbo nang mas malakas kaysa noong araw na ito ay kinomisyon.

Ang maikling sagot: piliin ang pagkabit sa pamamagitan ng maling pagkakahanay na dapat nitong makuha at ang metalikang kuwintas na dapat nitong dalhin, pagkatapos ay paliitin ang patlang na may bilis, torsional stiffness, kapaligiran at pagpapaubaya sa pag-install. Huli ang presyo at availability ng shelf, pagkatapos mailapat ang limang filter na iyon.

Tatlong Iba't Ibang Produkto ang Nakatago sa Likod ng Isang Pangalan

Sinasaklaw ng parirala ang hindi bababa sa tatlong klase ng hardware, at ang bawat isa ay nabigo para sa sarili nitong mga dahilan.

• Flexible couplings sa loob ng drive train, na naka-mount sa pagitan ng gearbox output shaft at ng driven machine shaft. Ang trabaho ay upang pumasa sa metalikang kuwintas habang kinukunsinti ang natitirang misalignment na iniwan ng pag-aayos ng pundasyon, thermal growth o pagpupulong.
• Flexible drive shaft, ibig sabihin ay cardan o unibersal na joint shaft. Ginagamit ang mga ito kapag ang dalawang dulo ng shaft ay magkalayo o ang gumaganang anggulo ay nagbabago sa panahon ng operasyon, tulad ng sa mill spindles, propeller shafts at off-highway drivelines.
• Precision shaft couplings sa servo at positioning axes, maiikling torsionally stiff elements sa pagitan ng motor at ball screw o gearbox input, kung saan mas mahalaga ang backlash kaysa misalignment.

Magkamali sa klase at walang halaga ng maingat na sukat ang makakatipid sa pag-install. Ang beam coupling na na-rate para sa maliit na encoder load, na nilagyan ng 30 kW conveyor, ay mapapagod sa loob ng ilang linggo dahil ang torque at ang mga side load ay parehong malayo sa labas ng disenyong sobre nito.

Paghambingin ang mga Pamilya Bago Paghambingin ang mga Presyo

Karamihan sa mga argumento sa pagpili ay talagang mga argumento tungkol sa kung aling pamilya ang akma sa tungkulin. Ang talahanayan sa ibaba ay isang shortlist tool, hindi isang specification sheet.

Anumang bagay na wala sa talahanayan, kabilang ang mga disc pack, chain at mga disenyo ng grid, ay isang pagkakaiba-iba sa parehong lohika: flexible na elemento, dalawang hub, at isang tinukoy na hanay ng mga pinapayagang displacement.

Mga Mabibigat na Drive: Magkasamang Dumating ang Torque at Misalignment

Ang mga rolling mill, crane hoist, rotary kiln at crusher ay may pattern: mataas na torque, katamtamang bilis, at misalignment na nagbabago sa pagkarga at temperatura. Ang crowned-tooth drum gear coupling ay karaniwang ang panimulang punto dahil humahawak ito ng humigit-kumulang 0.5 hanggang 1.5 degrees ng angular misalignment sa bawat gear mesh habang nagdadala ng napakataas na torque sa isang compact na sobre, at dahil ang parehong unit ay maaaring ibigay sa isang brake wheel o brake disc kung saan ang makina ay dapat na ihinto nang positibo.

Kung saan ang duty cycle ay naglalaman ng madalas na shock peak, ang isang serpentine spring coupling ay kadalasang gumagawa ng mas mahusay na trabaho. Ang spring grid ay sumisipsip ng peak torque na direktang ipapasa ng isang gear coupling sa mga ngipin, mga susi at mga bearings.

RSK-GICL Wide Drum Gear Coupling para sa Mataas na Pagkarga High-torque drum gear coupling na tumanggap ng angular at radial displacement; angkop sa mga high-load, high-speed drive kung saan katanggap-tanggap ang lubrication at maintenance. Tingnan ang Produkto →

Ang Mahabang Span at Nagbabagong Anggulo ay Kailangan ng Shaft, Hindi Isang Coupling

Kapag ang distansya sa pagitan ng driver at driven na makina ay sinusukat sa metro, o kapag ang working angle ay nagbago habang tumatakbo, ang isang maikling coupling ay hindi makakagawa ng trabaho. Ang isang unibersal na joint ay hindi nagpapadala ng pare-parehong bilis: ang bilis ng output ay nagbabago nang dalawang beses bawat rebolusyon, at ang pagbabagu-bago ay lumalaki sa magkasanib na anggulo. Dalawang joints na inayos upang ang parehong mga anggulo ay magkapantay at ang mga yokes ay naka-phase nang wasto kanselahin ang pagbabagu-bago na iyon, kaya naman ang double-type na cardan shaft ay ang normal na pagpipilian para sa mill spindles, propeller shafts at heavy vehicle drivelines.

Panatilihing pantay ang magkasanib na anggulo at kasing liit ng praktikal. Ang ilang antas ng pagkakaiba sa pagitan ng dalawang dulo ay sapat na upang makabuo ng torsional pulse na nagpapakita bilang ingay, pagkasira at mga maluwag na fastener bago pa masira ang anumang bagay.

RSK-SWC BF Malaking Telescoping Flange Universal Joint Malaking-scale telescoping flange unibersal na joint para sa high-load na power transmission, na binabayaran ang malaking angular na misalignment na may mataas na kahusayan at simpleng pagpapanatili sa malupit na kapaligiran. Tingnan ang Produkto →

Servo Axes: Ang Katigasan ay Lumalampas sa Flexibility

Sa isang servo axis ay binabaligtad ang mga priyoridad. Ang torque ay katamtaman ngunit ang katumpakan ng posisyon ay sinusukat sa arc-minuto, kaya ang pagkakabit ay nangangailangan ng mataas na torsional stiffness, zero backlash at mababang inertia. Ang mga disenyo ng beam, bellows, diaphragm, jaw at cross-slider ay lumilitaw dito, at mahalaga ang mga pagkakaiba: ang bellows coupling ay nagdaragdag ng higpit, ang jaw coupling ay nagdaragdag ng damping, at ang Oldham coupling ay nagso-solve ng radial offset na hindi kayang gawin ng ibang mga disenyo. Para sa mga axes na ito, pinapangkat ng flexible coupling range ang limang pamilya ayon sa higpit at misalignment para manatili ang paghahambing sa loob ng isang pamilya ng produkto.

RSK-CPPC High Rigidity Aluminum Alloy Parallel Line Shaft Coupling High-rigidity aluminum beam coupling para sa servo at stepper motors, na may gap-free clamping at compensation para sa radial, angular, at axial deviations. Tingnan ang Produkto →

Ang Misalignment ay Dami, Hindi Opinyon

Nag-publish ang mga supplier ng maximum na angular, radial at axial value. Tratuhin ang mga bilang na iyon bilang mga limitasyon sa ilalim ng mainam na mga kondisyon, hindi bilang isang normal na operating point. Ang isang maisasagawa na tuntunin sa field ay ang paggamit ng hindi hihigit sa isang quarter hanggang isang-katlo ng na-rate na angular na kapasidad, dahil ang mga puwersa ng reaksyon ng tindig ay tumaas nang humigit-kumulang sa proporsyon sa anggulo, at ang coupling ay bihirang ang tanging nababaluktot na elemento sa tren.

• Ang angular misalignment ay sinusukat sa pagitan ng dalawang shaft centerlines sa haba ng coupling. Ang 0.1 mm offset sa 100 mm span ay humigit-kumulang 0.06 degrees na.
• Ang radial o parallel offset ay pinakamahusay na hinihigop ng Oldham at mga disenyo ng gulong; Ang mga coupling ng gear at pin ay nagpaparaya lamang sa maliliit na halaga.
• Ang paggalaw ng axial ay madalas na thermal. Ang isang 2 m steel shaft sa isang 60 °C na pagtaas sa itaas ng ambient ay lumalaki ng humigit-kumulang 1.4 mm, na dapat na hinihigop sa isang lugar sa tren.
• Suriin ang pagkakahanay pagkatapos ng pagpupulong, hindi bago: muling sukatin kapag ang piping ay konektado at ang makina ay uminit kahit isang beses.

Ano ang Ipapadala sa Supplier

Ang mga hindi malinaw na pagtatanong ay gumagawa ng ligtas, malalaking coupling na mas mahal, mas tumitimbang at mas mabigat ang pagkarga sa mga bearings. Ipadala ang walong puntos na ito at ang shortlist ay karaniwang lumiliit sa isa o dalawang uri:

1. Na-rate at pinakamataas na torque, kasama ang kadahilanan ng serbisyo na kinakailangan ng iyong pamantayan sa aplikasyon.
2. Saklaw ng bilis, kabilang ang anumang overspeed o run-up na kondisyon.
3. Mga diameter ng shaft, keyway o detalye ng clamp, at ang kinakailangang akma.
4. Inaasahan ang maximum na angular, radial at axial misalignment pagkatapos ng alignment.
5. Paghihiwalay ng dulo ng baras, at kung dapat alisin ang pagkabit para sa serbisyo ng bearing.
6. Kapaligiran: temperatura, langis, alikabok, washdown, spray ng asin, mapanganib na lugar.
7. Marka ng balanse at pinapayagan ang natitirang kawalan ng balanse, kung mataas ang bilis.
8. Kung kailangan ng brake wheel, brake disc o overload release.

Mga Panganib sa Pagkuha na Dapat Suriin

• Tinukoy ang kapasidad ng torque para sa isang partikular na fit at keyway. Ang clamp hub sa isang plain shaft at isang keyed hub sa parehong shaft ay hindi nagpapadala ng parehong load.
• Ang mga elemento ng elastomer ay may temperaturang kisame. Ang coupling na na-rate sa 80 °C sa isang foundry na tumatakbo sa 95 °C ay titigas at mawawala ang damping nito sa loob ng mga buwan.
• Ang pagpapalit-palit ay isang tunay na panganib: ang dalawang coupling na may magkaparehong mga butas at mga keyway ay maaaring magkaroon ng magkaibang haba ng hub, kaya ang mga reserba ay maaaring hindi magkasya sa kasalukuyang bantay o spacer.
• Ang thermal capacity ng brake wheel ay dapat tumugma sa stopping duty, hindi lamang sa torque rating ng coupling.
• Kung ang planta ay gumagana sa DIN o ibang pinangalanang pamantayan, humingi ng drawing, materyal na sertipiko at dynamic na test record sa harap. Ang isang kapaki-pakinabang na sanggunian para sa uri, pamantayan at lohika ng pagpili ay ang gabay sa pagpili ng DIN coupling.

Ang Jiangsu Rokang Heavy Industry Technology ay bumubuo ng mga flexible drive component sa karamihan ng mga pamilya sa itaas: ball-cage constant velocity joint couplings, cardan shafts, drum gear couplings, standard at high-speed diaphragm couplings, servo couplings, serpentine spring, tire at marine high-elasticity couplings para sa mga keyless na koneksyon sa locking shafts. Ang mga produkto ng kumpanya ay iniluluwas sa Europa, Estados Unidos, Russia, Gitnang Silangan at India, at ang nai-publish na listahan ng aplikasyon ay sumasaklaw sa mga crane, metalurhiya at rolling, pagmimina, petrochemical, tela, mga barkong militar at mga sasakyang riles.

Ipadala ang walong data point sa itaas kasama ang iyong pagtatanong, at ang babalik na sagot ay dapat na isang uri, laki at drawing, hindi lang isang presyo.