RSK-WSD Percision Universal Joint Single type Compact Structure High Rigidity

1. Compact na Istraktura, Mataas na Rigidity

2. Mas Mataas na Katumpakan ng Transmission, Walang Slip Vibration

3. Nabawasang Mga Puntos sa Pagpapanatili

4. Pinapanatili ang Mga Pangunahing Kalamangan ng Universal Joints

Ang Uri ng RSK-WSD Cross Shaft Universal Joint Coupling ay tinukoy sa loob ng Chinese Machinery Industry Standards  bilang isang "Non-Telescoping Double Cross Shaft Universal Joint Coupling."

Ang pangunahing pilosopiya ng disenyo nito ay: Habang pinapanatili ang malaking anggulo, mataas na torque transmission na kakayahan ng heavy-duty cross shaft universal joints, inaalis nito ang intermediate splined sliding sleeve, pinaikli at pinapatigas ang istraktura para sa mga application kung saan ang distansya sa pagitan ng mga dulo ng shaft ay nakapirming o ang axial displacement ay minimal.

Pangunahing Katangian:

1. Compact na Istraktura, Mataas na Rigidity:

Ang pag-aalis ng telescoping spline sleeve ay lubos na nakakabawas sa mga sukat ng axial, na nagreresulta sa isang mas mahigpit na pinagsama-samang istraktura na may pinahusay na torsional stiffness at alignment.

2. Mas Mataas na Katumpakan ng Transmission, Walang Slip Vibration:

Tinatanggal ang potensyal na axial micro-motion at backlash mula sa spline pair sa panahon ng torque transmission. Nagbibigay ng mas direktang paglipat ng kuryente at gumaganap nang mas mahusay sa mga application na nangangailangan ng tumpak na kontrol ng phase.

3. Pinababang Mga Puntos sa Pagpapanatili:

Tinatanggal ang pares ng spline bilang friction point na nangangailangan ng regular na pagpapadulas. Tanging ang dalawang cross shaft bearings ay nangangailangan ng pagpapadulas, bahagyang binabawasan ang kargamento sa pagpapanatili.

4. Pinapanatili ang Mga Pangunahing Kalamangan ng Universal Joints:

Malaking Anggulo na Compensation: Pinapanatili ang kakayahan para sa single-joint angular deflection hanggang 15°-25°.

Heavy-Load Capacity: Nagmana ng mataas na torque-carrying na kakayahan ng cross shaft universal joints.

Mga Patlang ng Pangunahing Aplikasyon

Ang uri ng RSK-WSD ay angkop para sa mga application na may mabigat na karga na nangangailangan ng malaking angular na kakayahan sa pagpapalihis ng isang unibersal na joint, ngunit kung saan ang axial space ay napipilitan at ang axial displacement ay mahigpit na limitado. Kasama sa mga halimbawa ang:

Matibay na Koneksyon ng Pangunahing Drive Shaft sa Rolling Mills: Kapag ang posisyon sa pagitan ng roll chock at ang gear housing ay naayos ng isang matibay na mill housing.

Marine Steering Gear Drives: Sa pagitan ng tiller at ng rudder stock, kung saan ang angular change ay malaki ngunit ang axial distance ay nakatakda.

Mga Torque Loading Device para sa Malaking Test Rig: Nangangailangan ng mataas na tigas, malalaking anggulo na mga koneksyon sa pagpapalihis.

Mga Steering Drive Axle para sa Engineering Vehicles: Pagkonekta sa differential sa gulong, kung saan limitado ang espasyo at ang axial displacement ay kinokontrol ng suspension.

Anumang drive node kung saan ang axial displacement ay nabayaran na sa ibang lugar (hal., sa pamamagitan ng crown gear coupling o Oldham coupling), at angular deflection lang ang kailangang tugunan sa puntong ito.