Pagtutukoy

Mga Pangunahing Katangian

Functional Integration, Space Saving

Pinagsasama ang transmission connector at braking actuator sa isang unit, lubos na pinapasimple ang axial layout ng drive train, nagtitipid ng espasyo sa pag-install, at binabawasan ang kahirapan at gastos sa paghahanap ng dagdag na espasyo sa pagitan ng motor at gearbox para mag-mount ng hiwalay na gulong ng preno

Direktang Pagpepreno, Mabilis na Tugon

Ang gulong ng preno ay direktang naka-mount sa drive shaft. Ang braking torque na nabuo ng brake na kumikilos sa gulong ay direktang inilalapat sa transmission system, na nagreresulta sa mabilis na pagtugon sa pagpepreno nang walang pagkaantala o pagkalugi mula sa mga intermediate transmission link

Compact na Istraktura, Madaling Pag-install

Ibinibigay bilang isang pinagsamang bahagi. Ang gumagamit ay kailangan lamang na ihanay at ikonekta ito tulad ng isang karaniwang pagkabit, nang hindi nangangailangan ng hiwalay na pagkakahanay ng isang gulong ng preno, na pinapasimple ang proseso ng pag-install

Nagmamana ng Mga Kalamangan ng Pin Couplings

Ilang Misalignment Compensation: Maaaring magbayad para sa maliit na halaga ng axial, radial, at angular misalignment

Cushioning at Vibration Damping: Ang nababanat na mga singsing ay maaaring sumipsip ng ilang vibration at shock

Walang Kinakailangang Lubrication: Ang mga naylon pin at elastic ring ay hindi nangangailangan ng lubrication sa panahon ng operasyon

Electrical Insulation: Ang materyal na naylon ay nagbibigay ng pagkakabukod

Mga Patlang ng Pangunahing Aplikasyon

Overhead Cranes, Gantry Cranes: Mekanismo sa paglalakbay sa tulay, mekanismo sa paglalakbay ng trolley, mekanismo ng pagtaas.

Jib Cranes (Tower Cranes, Portal Cranes): Slewing mechanism, luffing mechanism.

Mga Belt Conveyor, Bucket Elevator: Input side ng drive drum.

Metallurgical Foundry Cranes: Mga mekanismo ng pagtaas at pagtawid.

Iba pang kagamitan sa paghawak ng materyal na nangangailangan ng madalas na pagsisimula/paghinto at maaasahang pagpepreno.

Modelo	Nominal Torque (N·m)	Pinahihintulutan bilis ng pag-ikot (rpm)	diameter ng butas ng baras (mm) d₁,d₂, dz,	Haba ng butas ng baras (mm)			D.	D	B	B₁	S	Pinahihintulutan kabayaran halaga			sandali ng pagkawalang-kilos ()	Timbang (kg)
				Hugis Y		J, J₁, Z-shaped						Axial	Radial	anggulo direksyon
				L	L₁	L	mm
RSK-LXZ1	560	5600	20, 22, 24	52	38	52	200	120	85	42	2.5	±1	0.15	≤0°30'	2.18	11
			25, 28	62	44	62
			30, 32, 35	82	60	82
RSK-LXZ2	1250	3750	30, 32, 35、38	82	60	82	200	160	85	40	2.5	±1	0.15	≤0°30'	2.45	14
			40, 42, 45, 48	112	84	112
RSK-LXZ3	1250	2430	30, 32, 35、38	82	60	82	315	160	132	66	2.5	±1	0.15	≤0°30'	13.08	25
			40, 42, 45, 48	112	84	112
RSK-LXZ4	2500	2430	40, 42, 45, 48、50、56	112	84	112	315	195	132	66	3	±1.5	0.15	≤0°30'	16.6	40
			60, 63	142	107	142
RSK-LXZ5	2500	1900	40, 42, 45, 48、50、55、56	112	84	112	400	195	168	84	3	±1.5	0.15	≤0°30'	49.2	59
			60, 63	142	107	142
RSK-LXZ6	3150	1900	50, 55, 56	112	84	112	400	220	168	84	3	±1.5	0.15	≤0°30'	57.6	69
			60, 63、65、70、71、75	142	107	142
RSK-LXZ7	3150	1500	50, 55, 56	112	84	112	500	220	210	105	3	±1.5	0.15	≤0°30'	127.4	91
			60, 63、65、70、71、75	142	107	142
RSK-LXZ8	6300	1900	60, 63、65、70、71、75	142	107	142	400	280	168	84	4	±2	0.2	≤0°30'	161.7	88
			80, 85	172	132	172
RSK-LXZ9	6300	1500	60, 63、65、70、71、75	142	107	142	500	280	210	105	4	±2	0.2	≤0°30'	129.2	113
			80, 85	172	132	172
RSK-LXZ10	11200	1500	70, 71, 75	142	107	142	500	320	210	105	4	±2	0.2	≤0°30'	156	156
			80, 85、90、95	172	132	172
			100, 110	212	167	212
RSK-LXZ11	11200	1220	70, 71, 75	142	107	142	630	320	265	132	4	±2	0.2	≤0°30'	314	187
			80, 85、90、95	172	132	172
			100, 110	212	167	212
RSK-LXZ12	16000	1220	80, 85、90、95	172	132	172	630	360	265	132	5	±2	0.2	≤0°30'	328	326
			100, 110、120、125	212	167	212
RSK-LXZ13	22400	1080	100, 110、120、125	212	167	212	710	410	298	149	5	±2	0.2	≤0°30'	713	337
			130, 140	252	202	252
RSK-LXZ14	35500	1080	110, 120, 125	212	167	212	710	480	298	149	6	±2.5	0.25	≤0°30'	849	458
			130, 140、150	252	202	252
			160, 170, 180	302	242	302
RSK-LXZ15	35500	950	110, 120, 125	212	167	212	800	480	335	168	6	±2.5	0.25	≤0°30'	1231	504
			130, 140、150	252	202	252
			160, 170, 180	302	242	302

Ilarawan

Pangunahing Istruktura

Half-Coupling ng Brake Wheel: Ito ang natatanging bahagi nito. Karaniwang gawa sa cast steel upang matiyak ang sapat na lakas at wear resistance. Ang panlabas na circumference nito ay precision machined (pinihit at giniling) upang matugunan ang tinukoy na pagkamagaspang sa ibabaw, radial runout, at mga tolerance sa kapal upang magsilbing ibabaw ng friction ng preno. Ang rim ng gulong ay madalas na nagtatampok ng mga cooling vent upang mapabuti ang pagkawala ng init sa panahon ng pagpepreno.

The Other Half-Coupling: Isang karaniwang half-coupling body, karaniwang gawa sa cast iron o cast steel.

Mga Pin at Elastic Ring: Katulad ng RSK-lx type coupling, gumagamit ito ng nylon (polyamide) pin na ipinares sa elastic rings na gawa sa goma o polyurethane. Ang mga pin ay nagpapadala ng metalikang kuwintas, habang ang mga nababanat na singsing ay nagbibigay ng cushioning at kabayaran. Ito ay isang pangunahing pagkakaiba mula sa RSK-lt type na gumagamit ng rubber bushings.

Mga Retainer Plate, Nuts, Washers: Ginagamit para i-secure ang pin assembly.

Pagganap ng istruktura:

Ang naylon ay ginagamit para sa nababanat na mga bahagi, na may mataas na lakas at wear resistance, at angkop para sa mga kinakaing unti-unti na kapaligiran.

Ang panlabas na ibabaw ng steel brake wheel ay sumailalim sa quenching treatment.

Ang temperatura ng pagpapatakbo ay mula -20 ℃ hanggang 70 ℃.

Mga Pangunahing Katangian

Functional Integration, Space Saving:

Direktang Pagpepreno, Mabilis na Tugon:

Compact na Istraktura, Madaling Pag-install:

Nagmamana ng Mga Bentahe ng Pin Couplings:

Ilang Misalignment Compensation: Maaaring magbayad para sa maliit na halaga ng axial, radial, at angular misalignment.

Cushioning at Vibration Damping: Ang nababanat na mga singsing ay maaaring sumipsip ng ilang vibration at shock.

Walang Kinakailangang Lubrication: Ang mga naylon pin at elastic ring ay hindi nangangailangan ng lubrication sa panahon ng operasyon.

Electrical Insulation: Ang materyal na naylon ay nagbibigay ng pagkakabukod.

Mga Patlang ng Pangunahing Aplikasyon

Ang uri ng RSK-lxz ay ang "Standard Coupling para sa Lifting and Transportation Machinery" at ginagamit sa halos lahat ng mga crane at conveyor na pinapaandar ng kuryente:

Overhead Cranes, Gantry Cranes: Mekanismo sa paglalakbay sa tulay, mekanismo sa paglalakbay ng trolley, mekanismo ng pagtaas.

Jib Cranes (Tower Cranes, Portal Cranes): Slewing mechanism, luffing mechanism.

Mga Belt Conveyor, Bucket Elevator: Input side ng drive drum.

Metallurgical Foundry Cranes: Mga mekanismo ng pagtaas at pagtawid.

Iba pang kagamitan sa paghawak ng materyal na nangangailangan ng madalas na pagsisimula/paghinto at maaasahang pagpepreno.

Web Menu

Paghahanap ng Produkto

Wika

RSK-lxz Flexible Pin & Bush Coupling na may Brake Wheel Walang Lubrication na Kinakailangan

Web Menu

Paghahanap ng Produkto

Wika

Ibahagi ang

RSK-lxz Flexible Pin & Bush Coupling na may Brake Wheel Walang Lubrication na Kinakailangan